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關于淺談預應力混凝土連續箱梁橋施工案例分析

關于淺談預應力混凝土連續箱梁橋施工案例分析

作者:admin????來源:未知????發布時間:2018-07-13 14:33????瀏覽量:

  本篇文章是引用預應力工程實際橋梁建筑為大家講解關于這方面的一些技術問題和解決方法。本路段所有橋梁施工均運用鉆孔灌注樁基礎。根據地質條件等因素各項施工工作采取的方法主要有樁基礎沖擊鉆機成孔、混凝土拌和站集中拌和、水下混凝土灌注等技術。本文針對預應力混凝土連續箱梁橋施工技術方法進行探討。
  
  一、鉆孔樁基礎工程施工
  
   (一)埋設護筒
  護筒用厚5mm的鋼板制作,其內徑大于鉆頭直徑200-400mm。其埋設深度不小于1.5m~2.0m,并高出施工地面0.3m,埋設準確、穩定。
  
   (二)泥漿制備
  采用 自然造漿方式進行護壁。針對不同地層的地質特性配制泥漿,并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水率等指標。
  
   (三)鉆孔
  鉆孔開始時在護筒內沖擊造漿,開動泥漿泵進行循環,待泥漿均勻后低檔慢速開始鉆進,使護筒腳處有牢固的泥皮護壁,至護筒腳下1.0m后,按正常速度鉆進。
  
   (四)清碴
  清碴采用泥漿循環的方式進行。
  
   (五)**次清孔
  清孔是使孔底沉碴(虛土)、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量符合質量要求和設計要求。為在泥漿中灌注混凝土創造良好的條件,當鉆孔達到設計深度后停止鉆進,提起鉆頭,邊清碴邊補充泥漿。灌注砼前,孔底沉淀厚度符合圖紙要求。
  
  
   (六)吊放鋼筋蘢
  吊放鋼筋籠采用吊車進行。鋼筋籠長度大于20米時分段綁扎,焊接時,先將下段掛在孔口,再吊上第二段進行搭接焊接,逐段焊接逐段下放。
  
   (七)導管安裝
  導管用250mm的鋼管,壁厚5mm,每節長3.0~5.0m,配1~2節長1.0~1.5m短管,由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接,接頭處用橡膠圈密封防水。
  
   (八)第二次清孔
  安放鋼筋籠及導管后,利用導管進行第二次清孔。其方法是在導管項部安裝一個彎頭和皮籠,用泵將泥漿壓入導管內,再從孔底沿著導管外置換沉碴。復測沉碴厚度在規范要求范圍以內,立即澆筑水下砼。
  
   (九)灌注水下混凝土
  混凝土在拌和站集中拌和,由運輸車運輸,澆筑用汽車起重機安拆導管,提升料斗。首批混凝土數量要經過 計算,開導管用混凝土隔水栓。在整個澆筑過程中,導管在混凝土埋深4~6m。澆筑完成時樁頂混凝土設計高程比設計高程高出0.5-1m.
  
   (十)檢測
  鉆孔樁內混凝土達到一定強度后破樁頭,采用聲測方法進行檢測,發現問題根據情況做出妥善處理。  

二、承臺,系梁的施工
  
   (一)測量放線。根據導線控制點測設出樁中心后,放出承臺(系梁)四周邊樁,外移50cm,用紅油漆作出標記,同時測出承臺底至樁頂的高差。
   (二)澆注素砼墊層。基坑開挖至比設計標高低10cm,澆注一層10cm厚的CIO素砼作底模,混疑土頂面必須平整。
   (三)模板安裝。采用組合鋼模板,鋼管、對拉螺桿、方木作為側向支撐。
   (四)澆注砼。澆注砼從一端向另一端分層進行,每層厚30cm,振動棒插入下層砼5~10cm,并不得碰撞鋼筋和模板。
  
   三、墩臺身施工
  
   (一)模板工程
   1、模板的選擇
   柱式墩模板采用整體式定型鋼模,薄壁墩、座板式橋臺采用大塊組合鋼模。
   2、模板及腳手架安裝
   圓柱施工時根據柱高選擇模板在現場拼裝,拼裝成節后由吊車吊起安裝,通過風纜固定。立柱模板支立見圖2-2-1 立柱模板支立示意圖。薄壁墩、橋臺模板使用組合鋼模拼裝,加固使用拉桿拉鋼管內拉,為防止露漿,模板接縫處夾膠條或海綿條止漿。
  
   (二)鋼筋工程
   鋼筋在進場前進行抽檢,杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內,在鋼筋加工車間內加工。
  
   (三)墩臺身混凝土澆筑
   當墩臺高度過高時,采用倒模施工法分段進行施工。
   1、澆筑混凝土
   墩臺身混凝土采用吊車配吊斗入模。
   砼采用分層澆筑,每層厚度不超過30cm,且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。混凝土灌注時的自由傾落度控制在2米以內,高于2m使用串簡緩沖。
   2、砼振搗
   澆筑砼時,采用插入式振動器振搗密實。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍,與側模保持5~10cm的距離,且插入下層砼5~10cm,每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒,避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。
   3、拆模養生
   對砼裸露面及時進行修整、抹平。砼澆筑完2~3小時后覆蓋滲水土工布并澆水養護,派專人負責此項工作。混凝土強度達到要求后拆模,拆模后用塑料薄膜包裹后繼續灑水養生。
  
   四、蓋梁施工
  
   (一)普通橋墩蓋梁施工
   橋墩蓋梁模板的支撐采用墩柱預留孔洞法,在兩柱上預留中100m孔洞,施工蓋梁時孔內穿入圓鋼,圓鋼上橫40工字鋼(工字鋼用對拉螺桿固定),工字鋼上橫100×160方術。蓋梁模板采用定型鋼模,底模平鋪于方木上,側模用對拉螺桿及鋼管架連結固定。橋墩支架模板設計見圖2-2-2橋墩蓋梁支架模板設計示意圖。
   蓋粱鋼筋均在加工場加工后運至現場綁扎。
   混凝土統一由拌和站拌制,混凝土運輸車運至工地,通過吊車配吊斗注入模內。蓋梁澆筑采取斜向分段、水平分層連續澆筑的方式,上層與下層前后澆筑距離應不小于1.5m,每層澆筑厚度為40cm,澆筑時采用插入式振搗器振搗。
   (二)普通橋臺蓋梁施工
   橋臺蓋梁待橋梁錐坡、臺背填土完成后施工,底模采用混凝土底模.混凝土厚10cm。
   (三)后張法預應力混凝土橋墩蓋染的施工
   1、模板的支撐與普通蓋梁模板的支撐方法一樣。
   2、蓋梁模板采取分段整體裝拆式,根據蓋梁的結構形式,合理分段。每套模板加工完畢后,應按整片蓋梁在空地進行試拼裝。
   3、鋼筋加工
   1 蓋梁鋼筋運至現場綁扎,把制孔管按坐標位置定位固定。
   2 在孔道二端及**處設置壓漿孔,在**處設排氣孔,安設錨墊板后.先安裝端模,再安涂有脫模劑的鋼側模。
   4、混凝土工程
   混凝土在混凝土拌和站集中攪拌,汽車吊吊斗運輸入模。從蓋梁的一端向另一端.水平分層,澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料,在距蓋粱端3-4m處澆筑合籠,一次整體澆筑成型。蓋梁混凝土數量較大時,采用斜向分段落,水平分層方法連續澆筑。

PS:開封強力集團設備先進,檢測手段齊全,可應施工設計部門要求聯合研制生產多種預應力張拉設備,可以代培張拉操作人員、承接張拉工程。目前主要研制生產各種預應力錨具、錨墊板、聯結器、先張梁卡具及配套使用的各種類型千斤頂、各種型號的高壓電動油泵、制管機、扁管機、灰漿泵、灰漿攪拌機、鐓頭器、擠壓機等。

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