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預應力錨具橋梁加固知識

預應力錨具橋梁加固知識

作者:xt????來源:未知????發布時間:2019-03-11 19:15????瀏覽量:
橋梁加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力及其使用性能得到提高,以延長其使用年限,適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。橋梁加固,也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。預應力錨具小編就帶領大家來了解一下橋梁加固的原因及方法。

 

預應力機具小編了解到橋梁加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通過橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。加固的方法主要分為上部結構加固、下部結構加固。

 

 


 

而目前預應力機具的小編了解到橋梁上部結構的加固方法主要包括以下幾個方面:

 

1、橋面補強層加固法。將原橋面鋪裝全部鑿除或鑿毛,然后加鋪一定厚度的補強層,以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力,從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。

 

2、粘貼鋼板加固法。用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其他薄弱部位,使鋼板與加固混凝土結構形成整體,以達到提高結構承載能力的目的。

 

3、增大截面與配筋加固法。通過增大構件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強度、剛度、穩定性。

 

4、體外預應力加固法。體外張拉預應力束加固法,是加固效果**明顯而施工工藝**為復雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下,有效增加加固后主梁的抗彎剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時,在合理安排施工流程的情況下,該方法可**限度地減少對橋上交通的影響,甚至可以在有限開放交通的情況下,組織施工。

 

5、錨具混凝土加固法。從隧道施工中轉化而來的加固方法,主要用于因支點截面尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。

 

6、改變結構受力體系加固法。通過改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的,是一種變被動為主動的加固方法。

 

相信在預應力機具小編多的帶領下大家對于橋梁加固的方法有了一定的了解。

 

 

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