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錨具施工中的臨時措施

錨具施工中的臨時措施

作者:xt????來源:未知????發布時間:2019-03-11 18:50????瀏覽量:

  頂推過程中,結構體系在不斷地變化,因此對每個截面來說,正負有矩交叉出現。通過計算錨具得知,頂推施工的彎矩包絡圖是由小到大呈階梯形,它與連續梁使用狀態的有炬包絡圖相差較大,為了減小施工中的內力,擴大頂推法施工的使用范圍,同時也從安全施工(特別在施工初期不致發生傾扭失穩)和方便施工出發,在施工過程中使用一些臨時設施,如導梁(鼻梁)、臨時墩、拉素托架及料拉索等結構。下面預應力錨具的小編就帶領大家一起來了解一下。

  (一)導梁

  導梁設置在主梁的前端,為等截面或變截面的鋼覆桁梁或鋼板梁,主梁前端裝預埋件與鋼導梁拴接。導梁在外形上,底緣與箱粱底應在詞一平臺上,前端底雄呈向上圈弧形,以便于頂推時煩利通過橋墩。

 

 

  導梁的結構需通過計算,從受力狀態分振導染的控創內力是導粱與箱梁連接處的**正、負彎矩和下弦桿(或下緣)承受的**支點反力。河南張拉設備的小編國內外的實踐經驗得知:導梁的長度一殷為頂推跨徑的0.6-0.7倍,較長的導梁可以減小主梁懸份負有炬,但過長的導梁也會導致導梁與箱梁接頭處負彎炬和支反力的相應增加,合理的導梁長度應是主梁**憊待負琦矩與使用狀態支點負夸矩基本接近。對于導粱的用度宜選主梁剛度的1/9-1/6,導梁的剛度在滿足穩定和強度條件下,選用較小的剛度及變剛度的導梁,將在頂推時減小**憊臂狀態的負彎炬,使負夸矩的兩個峰值比較搜近。此外,在設計中要考慮動力系數,使結構有足夠的安全儲備。

  (二)臨時墩

  臨時墩由于僅在施工中使用,在符合要求的前提下,造價要低、便于裝拆。鋼制臨時墩在荷載作用和溫度交化下變形較大而較少果用,目前用得較多的是用滑升模板澆筑的混凝土薄璧空心墩、混凝土預制板或預制塊拼砌的空心墩或混貶土板和輕便鋼架組成的框架臨討墩。臨時墩的A礎依地質和水深諸情況決定,可用打樁或混凝土井架淺彗礎等。為了減小臨時墩承受的水平力和增加臨時墩的穩定性,在頂推前將臨時墩與**墩用鋼絲繩泣緊。柳州二橋在施工中改用每墩上、下游各設一束鋼絲素進行張拉,炸果較好,施工也很方便。通常在臨時墩上不設頂推裝置而僅設置滑移裝置。

  施工中是否設置臨時墩需在總體設計中考慮,河南張拉設備的小編提醒大家首先要確定橋梁躊徑與頂推跨徑之間的關系。如卡羅尼河橋,分孔時考慮在中孔內設置一個臨時徽,該橋的預應力錨具頂推跨徑選用朽二,而橋梁的跨徑為48+2X98+48m。因此,在設計中可以通過設里臨時墩來調整頂推跨徑,從而擴大了頂推法施工必須用于等跨徑橋的范圍。但頂推法施工絕大多數為等截面梁,過份加大跨徑將是不經濟的,目前在大跨徑內**多設兩個臨時墩。使用臨時墩要增加橋梁的施工費用,但是可以節省上部結構材料用量,需要從橋粱分躊、通骯要求,橋墩高度、水深、地質條件、造價、工期和族工難易等因素繪合考慮。

 

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